Обеспечение эффективной пожарной безопасности на плавательных судах различного назначения является очень важным мероприятием. На каждом водном судне имеются помещения с разным риском пожароопасности, а в материалах конструкции судна и рабочих отсеков, как правило, присутствуют горючие вещества.
Основные причины возгораний
При возникающем возгорании быстрая эвакуация людей часто затруднена из-за ограниченных путей их вывода, а тепло при этом с высокой скоростью перебрасывается на различные смежные помещения, в конструкции которых содержатся легко разрушающиеся от огня элементы в виде пластмассы.
Самыми частыми причинами появления пожара на корабле являются:
несоблюдение пожарной безопасности, например, курение в неположенных местах или неправильная эксплуатация электроприборов;- повреждение проведенной на корабле электропроводки или различных электроприборов;
- складирование легковоспламеняющихся горючих материалов;
- проведение различных работ с открытым пламенем, например, сварки деталей;
- разбрызгивание воспламеняющегося топлива, попадающего на горячие рабочие механизмы;
- появление искр при эксплуатации печей и некоторых котлов.
Ответственность за обеспечение и соблюдение правил пожарной безопасности на судах, а также за оснащение судна современными оповещающими приборами несет владелец данного плавательного транспорта. А ответственность в период плавания полностью ложится на капитана. Все обязательства по восстановлению судна после пожара берет на себя организация, которая занимается ремонтом судов.
Основные правила
Самым главным противопожарным мероприятием на плавательном судне является проведение инструктажа обслуживающего персонала и работающих сотрудников. Если плавательный транспорт занимается перевозкой пассажиров, то в первые сутки после отплытия персонал тщательно изучает правила пожарной безопасности на судах, знакомится с местами распределения спасательных средств, а также прорабатывает правила их применения на воде.
В ходе противопожарной подготовки всеми членами экипажа обязательно изучается конструкция плавательного транспорта и схема размещения на корабле современной защиты от возникновения пожара, организация самого процесса пожаротушения и средства для тушения огня, а также правила их применения. Обязательно уточняются точки сбора на территории корабля всех членов экипажа при появлении пожара и изучаются личные меры соблюдения безопасности.
Все члены экипажа в обязательном порядке участвуют в практических учениях.
Самые посещаемые командой места на судне оборудуются стендами, на которых содержится информация о расположении различных огнестойких и огнезадерживающих конструкций. На них расположена схема, на которую нанесены пункты управления противопожарными средствами, и обозначено помещение, в котором находится схема пожарной сигнализации. Также на данных стендах указаны пути эвакуации людей и сотрудников, а также средства быстрого доступа в различные судовые помещения и отсеки, имеющие стационарные системы тушения огня, устройства для управления ими, расположение пожарных кранов. На стендах обязательно обозначены места расположения инструкций по техническому обслуживанию и применению всех имеющихся в наличии современных противопожарных средств.
На судне в обязательном порядке должны быть сформированы специальные группы сотрудников, занимающие место на специальных контрольных постах. Они занимаются разведкой пожара и герметизацией помещений, эвакуацией людей и другими мероприятиями.
Обязательным элементом для плавательного судна является наличие специального поста, на котором устанавливается система громкого оповещения и быстрого обнаружения очагов возгорания; автоматическая дождевальная система тушения возникшего пожара; система управления работой таких дверей; вентиляторы, а также система связи и современной пожарной сигнализации; микрофон для осуществления громкоговорящей связи.
Противопожарная система обязательно оснащается тревожным сигналом в виде громкого и непрерывного звонка длительностью до 30 секунд, дублируемого с помощью громкоговорителей.
Мероприятиями, с помощью которых обеспечивается пожарная безопасность судов, является создание конструкции корабля в соответствии с правилами, обязательное оснащение судов противопожарным современным оборудованием, хранение противопожарной техники в доступных местах, выполнение всех правил и требований членами экипажа, строгое соблюдение противопожарного режима.
Размещение систем сигнализации и пожаротушения
Система сигнализации и оперативного пожаротушения на современном судне является очень важной частью его конструкции. При ее проектировании обязательно учитываются следующие факторы, которыми являются автономность данного судна; наличие в его конструкции горючих и легковоспламеняющихся материалов; размещение системы рядом с судовыми помещениями.
Стационарные системы для погашения очага пожара на судне проектируются и закладываются при строительстве корабля. Все современные корабли имеют водяные системы пожаротушения применяемые для защиты коридоров, общественных, а также жилых корабельных помещений во время пожара, пенные системы, которые устанавливаются во внутренних помещениях, в которых возникает пожар класса В, а также газовые системы, защищающие судно от возникновения пожара класса С.
Местом размещения системы объемного пожаротушения на современном судне являются машинное отделение с расположенными в нем двигателями, работающими на жидком топливе; помещения, в которых находятся основные источники подачи электричества; места с разветвлением основных энергетических магистралей; места, где установлены электродвигатели и вентиляционные сети оборудования.
Система пожаротушения на корабле с помощью воды монтируется при закладке судна и является кольцевой или линейной. Прочные магистральные трубы данной системы обеспечивают необходимый напор уровня воды при возникновении пожара. Жилые отсеки корабля оснащаются распылителями воды с плавкими вставками, устойчивыми к максимально высокой температуре.
Главной особенностью системы водяного тушения пожара является специальный насос, срабатывающий при громком тревожном сигнале.
Он подает набираемую воду в трубопровод. Также с помощью данной системы формируется плотная водяная завеса в тех корабельных местах, где нет возможности для размещения огнеупорных перегородок.
Газовая или порошковая система тушения огня на судне применяется только в грузовых отсеках, а также в помещениях с генераторами и в отделе насосов на камбузе.
Выбор сигнализации
Сигнализацией обнаружения пожара в обязательном порядке оснащаются все помещения корабля. Судовая сигнализация может являться пожарной, авральной или обиходной. Например, на теплоходах установлена автоматическая сигнализация, подающая громкий тревожный сигнал в помещение ходовой рубки при появлении пожара или значительного превышения температуры окружающего воздуха в различных судовых помещениях.
Пожарная сигнализация на огромных грузовых и буксирных судах устанавливается из-за отсутствия места постоянной вахты в работающем машинном отделении. Тревожный сигнал «Пожар» может быть включен с помощью смонтированных ручных или автоматических современных пожарных извещателей.
В настоящее время существуют следующие виды судовой автоматической системы обнаружения пожара:
- электрическая пожарная сигнализация, точно сообщающая о месте возникновения пожара;
- дымосигнальная пневматическая сигнализация, передающая сигнал о пожаре на приемную станцию;
- ручные извещатели, установленные в легкодоступных местах;
- автоматические извещатели, установленные в жилых и служебных местах помещения, а также в помещениях с легковоспламеняющимися материалами;
- максимальные температурные извещатели, реагирующие на изменение температуры воздуха в помещении;
- дифференциальные извещатели, реагирующие на скорость повышения температуры.
Все эти виды современной пожарной сигнализации позволяют своевременно обнаружить очаг возникновения пожара и провести все необходимые мероприятия для его устранения.